汽车传动带究竟是如何的发展至今的？专家为你详细分析市场需求

汽车传动带是动员机的首要部件，它包含用于凸轮轴与曲轴之间的正时传动的同步带（正时皮带）及用于驱动动员机前端辅件如发电机，转向助力泵，风扇，水泵，增压器以及空调紧缩机等部件传动的V形带和多楔带。汽车传动带的技术进步大都与动员机的技术发展非亲非故，随着人们对动员机轻量化的请求越来越高，动员机的宽度和高度在不时升高，输入功率却在不时进步，这就请求传动带的数量不时缩小，厚度不时升高，而可能传递的力矩却不时增大。在这种情形下，V形带，多楔带以及同步带先后呈现，传动带的制造材料也在不时改良，氢化丁腈橡胶（HNBR）和三元乙丙橡胶（EPDM）等新型分解橡胶材料不时使用到传动带的制造中，以加强传动带的强度，耐油性和牢靠性等技术指标。

    橡胶传动带可能缓冲传动冲击和振动，因而具备传动噪声小的特色，它不须要光滑，可能满意动员机高转速传动的须要。而且，橡胶传动带须要的装置空间小，具备较好的环境适应才能。在很多动员机上，特地是在V形动员机上，因为装置空间的限制，请求使用尽量少的传动部件，而橡胶传动带轻易完成多功效化，例如一条橡胶传动带可能同时完成曲轴对发电机，转向助力泵以及空调紧缩机等部件的驱动。